VOLspeed 4 Bosch + Crank Puller - Latest Generation Bosch Tuning kit (2014-2022)

What can I say other than I wish that I’d done this before. The e-bike I have (Carerra crossfuse) was pretty good anyway. It’s appropriate for my commute to work but I did find that using top gear was almost pointless. It was far too easy to hit the limiter and it was like pedalling through treacle when I did. It made the ride frustrating and unpleasant. Add the tuning box, remove the limiter, it’s now a different bike. I can’t recommend this enough! Absolutely first class. 🤩

Was worth the 20mins to put it on. Not having that drag at 16.7mph anymore makes all the difference. 22mph is a nice comfortable pace to use these at and keep motor from over working

Very easy to install ...turns a great bike to a super bikeJust got sick of the bike cutting off at 16kph makes it a more enjoyable experience.My granny could go faster .Highly recommended

The device itself could have been an inch shorter though everything fitted it was cramped. The handbook was helpfull but maybe have several bosch variations as my motor wasn't in there that said I worked it out and easy to set up. Without the Crank Puller I would have been stuck I deffinately reccomend this product

Lätt att installera, har den inställd på 32km/h vilket är lagom. Räckvidden blir dock kortare

Produkt w 100% zgodny z opisem, instalacja bardzo prosta, bez problemów.Nie chodziło mi o jazdę z prędkością 45km/h ale gdy bez wspomagania jesteś w stanie jechać ok. 30 km/h to nagłe odcięcie prądu nie wpływa pozytywnie na płynność jazdy. Lekkie podniesienie tego limitu i likwidacja "efektu ściany" sprawiła, że z jeszcze większą przyjemnością używam mojego elektryka.Szczerze polecam!Dostawa z Amazon bardzo szybka.

I just wanted to go 5km/h faster than the standard setting and this is the perfect solution. Works like a charm and the installation is not a big deal.

Très efficace, le moteur n'est pas bloqué.Cependant l'autonomie calculée n'est pas fiable

Ich habe einen Bosch Motor 4gen Performance CX (Bosch 2020) mit Anti Tuning Software. (Btw: Nie wieder einen deutschen Motor....)Zuerst hatte ich das Wiesel Tuning verbaut, das war mir dann aber zu umständlich, auch das mit dem Nachtragen der gefahrenen KM und der fehlende Passwortschutz hat mich gestört.Mit dem VOLspeed 4 Bosch bin ich jedoch hochzufrieden. Ein-Ausbau, dafür brauche ich nur mein (Computer-Version) Schweizer Taschenmesser (jedoch ist dies vom Design des Motors abhängig, wie gut man halt an die Stecker rankommt: mein Pedelec ist ein KTM Macina Aera 271 LFC).Insgesamt müssen 2 Stecker überbrückt werden. Sehr einfach.Zuerst habe ich mit 29-32 Km/h rum experimentiert, jetzt bin ich bei Max 45 Km/h. So schnell kann ich gar nicht treten :P, aber bis 42.9 Km/h komm ich noch mit. Kein 504 Fehler, nichts, gar nichts.Sogar der sogenannte "Wandeffekt" ist nun völlig verschwunden, STARK :)Vor 3 Wochen habe ich ein Motor und Display Update über die Wartung bekommen, das versuche ich natürlich zukünftig zu vermeiden (Ich will ja kein Update auf die Anti-Tuning-Software...).Weiter zum Tuning:Bei diesem Modul kann man sogar einstellen, wieviel Leistung pro Stufe (eco, tour, sport, turbo) abgegeben werden soll. Mir selbst reichen die Default-Einstellungen, aber man kann sogar das verändern. Im Übrigen, die komplette Bedienung ist kinderleicht und funktioniert immer zuverlässig. Das gilt auch für den Passwortschutz.Also wenn jemand den Fehler gemacht hat (so wie ich), ein Pedelec mit einem Motor vom deutschen Hersteller gekauft zu haben: Thats it, unbedingt zugreifen. Preis/ Leistung TOP!!!PS: Bosch kann eigentlich gar nichts dafür, die deutsche Regierung hat den Hersteller zu solch einer Maßnahme verpflichtet..... Raus kam, mein Pedelec fährt nur noch 23 Km/h mit Wandeffekt. Da war der Griff zu dieser Lösung nur noch eine logische Konsequenz.PPS: Nachtrag zur Akkuleistung: Das Display schaltet die noch zu fahrenden KM hin und her, mit oder ohne Tuning. Wenn man das Modul ausreizt, macht sich das durchaus in den zu verbleibenden KM's bemerkbar. Bleibt man zwischen 25 und 32 Km/h, sind es ca. 5-15% mehr Verbrauch.Ach ja:Die Anleitung ist komplett in deutsch mit allen Tipps und Tricks, selbst wenn man mal den falschen Stecker erwischt (auf den letzten Seiten). Jetzt, nach weiteren 600 KM bin ich immer noch hochzufrieden.Beim Kauf dieses Tuning Kits unbedingt darauf achten, welche Version man selbst braucht. Ein Besuch auf der Homepage des Herstellers hilft :)Ein letztes Wort zum Kurbelabzieher und dem Innengewinde der Kurbel am Fahrrad: Es sollte unbedingt der Abziehdorn aufs Maximum herausgedreht werden, BEVOR man den Abzieher aufs Innengewinde der Kurbel schraubt. Ansonsten drohen Gewindeschäden. Hier hilft das ein oder andere Online-Video, wie man das richtig macht... Nur ein Tipp :)