Mio Cyclo 300 WEU, Black, 10560300 Wheel Navigation Computer

Non metto 5 stelle perchè non ancora seriamente testato sul campo, attendo l'arrivo della nuova mtb a breve, provato in ambito automobilistico. Non è rapidissimo a trovare i satelliti, ci mette un minuto abbondante (calcolando cmq che deve essere utiizzato prettamente su biciclette è difficile sbagliare strada appena partiti). La posizione non si allinea subito sulla mappa e quindi ricalcola un po di volte il tragitto ma poi tiene bene. La bussola segna il nord al posto sbagliato ma qui devo aver sbagliato io la calibrazione iniziale. Per il resto le plastiche sembrano solide e il touch risponde bene ai tocchi. Il tasto centrale non ha un click di risposta alla pressione quindi non si sa mai se sia stato premuto con sicurezza.Tutto sommato le impressioni sono molto positive...ora attendo la prova su due ruote.

Je suis satisfait de ce produit, il possède un superbe ecran, simple d'utilisation, et nous donne beaucoup d'info sympa. Pour le moment, seul hic, il faut que je me renseigne pour pouvoir exporter des fichiers d'OPENRUNNER vers mon GPS

Eins vorneweg, wer denkt mit einem Fahrrad-Navigationssystem kann man mittels einfacher Zieleingabe eine Radtour planen, der wird schnell merken, dass dies nicht so einfach ist.Aber von vorne: Das System wird ordentlich verpackt geliefert und beinhaltet neben Gerät und Ladekabel auch eine Kurzanleitung zum schnellen Gebrauch des Navis. Weiterhin ist eine einfach anzubringende Lenkerhalterung dabei, die mittels Kabelbändern am Lenker befestigt werden kann. Das Navi macht einen sehr robusten Eindruck. Der USB-Anschluss ist so platziert und durch eine Kappe geschützt, dass man vor Regen keine Angst haben muss. Man sollte das Gerät zuerst komplett aufladen, was ca. 8 Stunden dauert.Nach dem Einschalten erscheint kurze Zeit später eine Benutzeroberfläche, die mittels Touchscreen sehr einfach zu bedienen ist. Es gibt eine Übersicht, ein Navigationsmenü, eine Verlaufsanzeige, das Surprise Me-Feature, ein Trainigs- sowie ein Einstellungsmenü. Bei den Einstellungen kann ein eigenes Profil eingerichtet werden, so dass auch der Kalorienzähler richtig arbeiten kann. Das Navigationssystem verfügt über zwei Modi, den Fahrrad- sowie den Automodus, so dass es auch einfach im PKW genutzt werden kann, wobei das Display für heutige Verhältnisse etwas klein ausfällt.Ich habe es zum ersten mal auf der Radtour von Heidelberg nach Speyer/Technikmuseum genutzt und dabei erst mal so einige Erfahrungen im Umgang mit einem Fahrrad-Navi gemacht. Natürlich berechnet das Naviationssystem auch im Fahrradmodus den kürzesten Weg und der entspricht wie so häufig nun mal nicht dem einfachen Radweg, sondern einer optimierten Variante. Das hat zur Auswirkung, das man bei Nichtbeachtung zuerst einmal ständig darauf aufmerksam gemacht wird umzudrehen bis die Neuberechnung eine neue Route gefunden hat. Das ist anfänglich wenig überzeugend.Das Surprise-Me Feature hat mich bisher ebenso wenig überzeugt, da es in meiner Umgebung zu häufig die Berechnung ohne Ergebnis abbricht, es ist ein wenig wie Lotterie spielen, manchmal gewinnt man, oft aber auch nicht. Eigentlich schade, weil die Idee ist wirklich gut.Zwischenzeitlich habe ich aber viele Funktionen des Navis zu schätzen gelernt. Das Aufzeichnen einer Etappe, inklusive Geschwindigkeitsverlauf, Kalorienverbrauch und Höhenmeterprofil machen meinen bisherigen Tachometer natürlich überflüssig und die Akku-Laufleistung ist meines Erachtens wirklich enorm.Letzte Woche bin ich die Elbe von Dresden nach Hamburg geradelt und hatte das Navi somit den ganzen Tag von 09.30 Uhr bis 18.30 Uhr eingeschaltet. Das hat der Akku locker durchgehalten und über Nacht konnte das Gerät problemlos wieder aufgeladen werden.Auch konnte ich nun die Navigationsfunktion endlich richtig testen und hier hat sie wirklich geholfen. Die Hotelsuche Abends mit dem Navi funkionierte zuverlässig, ebenso konnte ich damit problemlos von Hamburg Centrum zu Freunden nach Blankenese fahren.Mir sind dabei aber auch ein paar Dinge aufgefallen, die noch verbesserungsfähig sind:- Die Positionsberechnung ist zu ungenau, häufig ist man laut Navi etwas neben der Spur.- Im Wald und an Alleen kann die GPS-Geschwindigkeit nicht richtig berechnet werden.- Das Display dürfte noch etwas heller und kontrastreicher sein, man bedenke auch die Sonnenbrille, die man als Radfahrer meist trägt.Alles in allem bin ich bisher mit dem Navi zufrieden, ich muss jetzt noch die Online-Features testen, mal schauen ob man damit auch richtige Touren inklusive Navigation planen kann, bis dahin verlasse ich mich aber doch besser auf meine Radkarten und bikeline-Bücher.Ergänzung:Das Navi zeichnet die gefahrenen Strecken im Gpx-Format auf, so dass man diese mit einem geeigneten Viewer wie z.B. "Google Earth" zu Hause am Rechner anschauen kann. Weiterhin ist es auch möglich Gpx-Routen auf das Navi zu übertragen um diese dann nachzufahren. Das wertet das Navi weiter auf, aber aufgrund der o.a. angeführten Mängel belasse ich es bei 4 Sternen.

Ich benutze das Gerät abwechseln in Deutschland und Schweden. Das Kartenmaterial ist ok. Die laden von Karten und der Datentransfer sind auch OK. Das Gerät ist in Preis-Leistung nicht zu schlagen. Egal ob man läuft oder Rad fährt, das Mio Cyclo ist ein super Begleiter. Kaufempfehlung von mir !!!

Ottimo prodotto scelto dopo una lunga indagine sui vari forum di ciclismo. L'ho scelto per accompagnarmi nei miei viaggi cicloturistici dove è importante avere un GPS affidabile, resistente alle intemperie, con uno schermo di facile lettura e intuitivo. Il Cyclo 300 risponde a tutti questi requisiti. Se però cercate un GPS di piccolo ingombro e peso minimo (ad esempio per una bici da corsa) non è questo il prodotto a cui vi dovete rivolgere. Davvero un ottimo acquisto.