Philips HB3 HB4 HB4 LED Headlight (New Car Inspection / Low Beam Vehicle Inspection Compatible), 6,500 K, Automotive Bulb, Philips UltinonEssential G2 11005UE2X2, Pack of 2

2023年6月にH11型を購入しました。2年半使用しましたが、電球が片方切れて、時々薄暗く点灯するようになりました。1日8円で運転が格段に楽になるので、同じモデルを買い直しました。買い直した一番の理由は、対向車線のドライバーの視界を遮らない、つまり眩しくないからです。

フォグ用に購入しました。 とても明るいです。 連続で点けていると少し明るさが下がってくるように感じます。 小さいフォグだと熱がこもってしまうのが原因でしょうか？ 街頭の無い暗い道などでしか使用しないので、今のところ切れることは無いです。 頻繁に使用する人はもう少しルーメン数が低(フォグ)の記載が有るモデルが良さそうです。

7,400円と高いですが、驚くほどの明るさに驚愕しました。 放熱ファンも大きくていいです。 今まで、安いLEDヘッドライトを購入して不点灯になる事が多かったのです。 信頼性、寿命はこれから確認していきます。

2020年に導入のPHILIPSヘッドライトが片方（1個・片側） LEDチップの片面のみ消灯する場合があり 「HB4・品番：11005U2500X2」を導入しました。 楽しみに装備したところ、残念ながら車両灯体との相性が悪いのか カットラインは綺麗に出ず、ぼやけた感じになりました。 車検NGレベルを現認しています。（比較的綺麗な灯体に装備） また、ハロゲンバルブ同等サイズでコンパクト(コントロール部内蔵)なのは 良いですが、灯体に固定する台座分部（付根・接点上）が回転し LEDチップの角度を調整する仕様になっていますが、取り外しには やや苦労しました。 灯体後方のスペースが狭い車両は取外し困難になる可能性が ありますので推奨できないかと思います。 以前のモデルは台座は固定されていて脱着も確実でした。 光加減・材質も本モデルより良かったです。 取付スペースの狭い車両ですが、5年前モデルが問題なく 運用できていたので、一体型の小型モデルは不要と感じました。 （何れも現行ラインナップは5年前よりやや小型と思います） セパレートの方が車両ケーブル長さによりますが 取り回しと接続はやりやすいと感じました。 導入してしまいましたので、スペースにも余裕のある ハイビームに運用したいと思います。 小型モデルでなければカットラインが出るのかな… 車両ライティングにはPHILIPSを信頼してましたが、 残念な結果となりました。 商品パッケージは何時もの薄い紙箱ですが、梱包はある意味定番の 紙袋系で届きました。運良く破損無しでしたが、ダンボールで送ってください。 以前もPHILIPSの別商品で確認できましたが、今回も「検査済」シールが 開封部分に貼ってありました。検品する限り使用品では無さそうでしたが、 PHILIPS側で倉庫へ出荷時に検品した物か、Amazon側で返品品として 貼付したのか判断ができませんでした。(LPNシールは未現認)

取り付けは普通。 光量はまあまあ… 1年くらい使用した頃、だんだん暗くなってきたので、よくよく見たら1つの光源が暗くなっていました。 だましだまし使っていましたが、取り付けてから1年4ヶ月後には完全に点灯しなくなりました。 まぁ、そんなもんかぁ…

ルノートゥインゴ2RSに装着しました。 正確な配光でとても明るくなり安心です。

ワゴンR用にPhilipsということで購入し、使用したレビューです。純正のハロゲンより当然、白く明るくなったので見やすさは断然違います。ただし、光軸合わすためディーラーで調整してもらった結果、レンズのカットにもよるところあると思いますが、車検にはまあ通るが明暗ラインが少し甘めでとのことでした。

前期型プリウスαで、純正オプションのTRD HIDキットから本製品に交換しました。 HIDの劣化で光量不足が気になっていましたが、このLEDは非常に明るく、照射範囲も広くなり、夜間や雨天時でも安心して運転できます。プロジェクターレンズのためグレアもなく、カットラインもHIDとほぼ同じでした。 注意点としては、 ・LEDはプラスマイナスがあるので、取付時に必ず点灯確認が必要。 ・バルブ後方の冷却ファン部分はかなり高温になるので、点灯後に触ると火傷の恐れがあります。 Amazon限定モデルで「新車検・ロービーム車検対応」と記載がありますが、届いたパッケージには右側通行用の照射イラストがあり、その点はやや気になりました。ただ、実際に使用した限りではカットラインも問題なく、日本国内でも安心して使えそうです。 耐久性についてはこれからですが、以前購入したPhilipsのフォグ用LEDが9年、別の車に使用しているH4タイプLEDが7年ほど問題なく使えている経験があるので、この製品にも期待しています。 同じ商品をプリウスαで使用している方の動画がYouTubeにもあるので、そちらも参考になると思います。

Just now received this Philips Ultinon H8 20W cool white LED and self replaced old 35 W Halogen bulbs for DRL (Angel Eye) in my 2011 BMW X1. Just two minutes it took to replace. Perfect fit, perfect bright light in socket ring, and cool honey yellow colour in outer ring. So far no error message/light on dashboard even after three times restarting the car. Overall fantastic product for BMW DRL. No complexity of polarity, no canbus requirement. A straightforward plug and play bulb! Anyways I need to wait for few days to check the performance.

They work really well. Bright and white. Easy to fit. Legit product, checked with the QR code.

This matches the dimensions of the old halogen H4 perfectly. Process was simple. Just take out the old halogen bulb and put the new LED in the same spot. Nothing extra. The brightness feels almost the same as the 60/55W Halogen, but the cooler colour temperature makes it feel brighter. I was replacing to LED for longevity and less power consumption anyway. The light spread pattern seems more or less the same. I will see how long the LED last.

good product, working fine.

Its a very good quality automotive OEM grade LED light . Pros : * 3500kelvin colour temperature is exactly like Halogen light output. * 25-30% brighter than standard 35w philips halogen filament lamps that comes stock in few cars. * The wattage is 20W per LED. So its easy on car wiring and fuse. * Compact size , so fitment is easy and direct and dont need much space . The cooling fan is very small to be noticed. Cons : * Its Not CAN compatible.. Meaning the car may throw fog lamp warnings on your dashboard due to less current usage. If you use VW/Skoda cars these warnings can be disable with help of obd tools. * It is not for someone who want high bright light output and white colour. I am using it in VW Taigun Topline variant . Satisfied with the output spread of light.