LAUNCH CRP123E V3.0 Obd2診断機 日本語 BWM ベンツ 日本車対応 故障診断機 自動車スキャンツール

HE12型ノートe-POWER NISMOに使用しました。 エアフローセンサーの取り付け忘れで エンジンチェックランプを点灯させてしまい エラーを取り消す為に購入！ 日本語に対応していますが 所々翻訳がされないところがありました… まあ、そんな事は自分で調べればOKという事で 肝心の本体は、かなり良いです！ 自動で車体を確認してくれますし 操作もかなり簡単です 正直 購入前は心配でしたがとても満足に 作業を終える事が出来ました！ 翻訳の部分は、ちょっとあれですが機能としてはバッチグーなので星5です！

2004年式 JB23W に使用出来ました。試しにエアフローセンサーを引っこ抜いてチェックエンジンランプを点いている状態にして解除実行し解除出来ることを確認しました。 バッテリーも内蔵し、WiFiも搭載しているのでなかなか便利な診断機です。

日本語で、分かりやすい Wi-Fi設定すれば、ほぼ自動で診断

For most Nissan cars in Japan, it doesn't use regular OBD2. I was able to find the faults in my 2005 Nissan cubic/repair/and clear the codes. It also can connect to WiFi to show youtube video about the error codes. Wifi is a little slow, but that's not the purpose of this machine. It also support pretty much all Japan/Europe vehicles, you just need to download the supporting software of the brand of car first which took like 2 mins. Overall I love it and I don't need to spent over a thousand dollars on the professional o e or kept going to the car shop.

安くてだいたい使える、が、ネット環境が無いと、設定出来ない

いすゞのトラックでは使用出来ませんでした。 返品出来ると、出品者から言われたので返品手続きしたのですが何も言われて無いのにも関わらず、全額返金してくれませんでした。 大事なことは前もって言わないとダメでしょう。 一万円以上も返品手数料取られました。

プライベーターです。H23式スバルサンバートラック(EBD-TT2)で情報読めました。車両番号17桁分寄越せ、と言われるので自動での車両も手動入力も無視して読めるプロトコル総当たりで照合してからのエラーチェックですが、エラー情報も出ましたしリセットも出来ました。

素人レベルが使うには十分 アップデート無料もありがたい 説明書がもう少し使い方が詳しく記載されていれば良かったです。

I was expecting a bit more from this scanner for the price. It works fine and reads the main systems, but it doesn’t really do much more than a basic £5 Bluetooth OBD reader. I ended up returning it and getting the Thinkcar 689BT instead, which offers a lot more features for slightly more with a discount code. The build quality is good though, and it’s easy to use — just not the best value in my opinion.

Nunca he tenido un escáner con todo el tipo de funciones que este tiene pero estoy maravillado con el. El uso que le daré no será en capacidad de profesional. No soy un experto en el tema de la mecánica así que mi opinión del producto no será tan amplia y detallada como aquella de un experto. De todos modos espero que mi aporte le pueda ayudar a toda aquella persona que esté considerando comprar este excelente escáner. ***PRESENTACIÓN y OPERACIÓN DEL PRODUCTO DEL PRODUCTO*** El escáner viene con su cable cargador, cable que se conecta al puerto de comunicación del vehículo y su manual de operación. El escaner en si es una tablet que ya viene con su carcasa protectora y una mica de plástico que protege la pantalla. En caso de llegarse a caer no da la sensación de que se vaya a dañar. El modelo que adquirí cuenta solamente con el botón de encendido, puerto de carga y conector de puerto de comunicación del vehículo. El hecho de que no tenga botones físicos me agrada ya que minimiza la posibilidad de que se deposite polvo y grasa entre los botones que a su vez pueda llegar a dañar el escaner. Es relativamente pesado pero cómodo de sostener con una sola mano. Al iniciar el escaner se te pedirá que configures tanto el lenguaje como zona horaria, contraseña de WiFi (MUY necesario para tener acceso a internet y actualizar el escáner) datos del establecimiento que lo utilizará (nombre del negocio, correo electrónico etc.) para darle un toque más personal a los reportes de diagnóstico que llegues a emitir. En mi caso tuve que actualizar el escáner seleccionando una cantidad de casillas que corresponden a diferentes marcas de vehículos y también para la función de detección automática de vehículos. Recomiendo fuertemente descargar TODAS las actualizaciones que te pide el escáner para que no te vaya a arrojar algún error al diagnosticar algún vehículo. Les comparto que en una ocasión no podía diagnosticar un Chevy Corsa y resultó que como no había descargado los datos de la marca de auto Opel, no podía acceder a los datos de ese Chevy jeje. Me tomó buen rato dar con el problema del porque el escáner no se comunicaba con el coche, pero resultó haber sido eso jeje. Una vez que hayas actualizado el escáner estarás en la pantalla principal desde donde podrás realizar varias funciones (todo esto se detalla en el manual de usuario) Entre ellas obviamente es realizar el diagnóstico completo por medio de la detección automática, realizar un escaneo normal OBDII para cuando no funcione la detección automática, consulta de diagnósticos previos y la función de checar el voltaje de la batería de tu vehículo para verificar su estado de salud. La herramienta de detección automática me funcionó en coches del 2005 en adelante donde el escáner jala automáticamente el número de serie del vehículo y te arroja el diagnóstico completo. En vehículos más antiguos solo tuve que ingresar el número de serie y dependiendo del vehículo contestar una serie de preguntas para identificar el vehículo con mayor exactitud. Como entusiasta mecánico estoy bastante contento con el escáner. He escaneado ya varios vehículos y he encontrado los datos de todos. Agrego que para los vehículos más modernos también me arroja códigos de transmisión, sistema de frenos ABS y de las bolsas de aire. Se pueden visualizar datos en tiempo real también así como consultar una biblioteca de códigos ahí mismo en el dispositivo. Sinceramente no sé que tan útil le sería a un mecánico profesional ya que carezco de conocimientos avanzados para determinar que funciones son las que necesitan y cuales salen sobrando; pero en mi caso me ha sido muy útil. Estoy muy contento con la compra. Saludos y gracias por leer mi opinión.

Outil repond a mes attentes, pric, remets-toi des alertes si disparues.

I had an airbag light come on only when it was cold. On my 2010 ford edge. So I needed a scanner that could read SRS codes. I decided on the 123e over the 129e just due to the fact it arrived earlier. I admit I think I should have went with the 129e but still have no regrets. The 129e just dose a few extra reset function. One of them being for deisel's. But if I still want those other functions on the 123e, I can buy them in the store app on the scanner at $50/year for each function. This 123e scanner is amazing though. I found my SRS codes but they weren't very descriptive. And it said more info may be found in the live dataset. I didn't get what it meant by that. So the one code I figured it out to be the passenger occupancy sensor. A little dielectric grease in the plug and code cleared. But the other said just said Airbag module loop 1 and loop 2 faults. I finally figured out that this scanner can do a live graph of the ohms resistance in each sensor/module and the main airbag was showing way to high of resistance and it would fluctuate as I rotated the steering wheel. Holy crap it's my clock spring or actual airbag in the wheel. Luckily there is a recall for the airbags to be replaced on my vehicle, so I might only have to just pay for a clock spring since ford will already be doing most the labor under warranty. And now I have some actual helpful data I can take in with me showing the diagnosis is done. It's a great scanner at a reasonable price. I highly recommend it for the average backyard mechanic.

Dank dem Launch OBD2 Tester habe ich eine Menge an Fahrzeugen mit einer gezielten Fehlersuche Instandsetzen können. Durch die Einfache Bedienung ist es echt eine sehr gute Entscheidung gewesen. Die Möglichkeiten zum zurücksetzen sämtlicher Intervalle für Service Arbeiten sind schnell gefunden und sofort abgespeichert. Für den Kurs echt lobenswert !