Sprintech Road Drop Bar Rearview Bike Mirror - Safety Bicycle Mirror - Pair Dropbar (Black)

This little mirrors are amazing. They are bright and big enough for you to see whatever is behind you, and still keeping your bike aero. Im not sure it would work as well with a non road bike though… but absolutely recommend if youve got a standard road bike with the drops and you like riding in more aero position.

I ride on the street and I was hoping these would function like the side mirrors on my car, they don't, they're just too small, a car 20 meters behind me is almost too small to see. I still like them, very low profile and better than nothing. I guess their intended use is more to see other bikes.

Great product, takes a while to get best position but then is really useful. It does not replace the look over the shoulder but I use as a sneak peak to let me know what’s there. I am not sure I will use both sides but time will tell. Really easy to fit on my Triban, if it takes a really hard hit it pops out rather than snaps so pops straight back in with no damange.

Anfänglich sah ich die Notwendigkeit eines Rückspiegels an meinem neuen Gravelbike nur darin, meine Frau, die mir im E-Rad hinterher saust, noch bei mir zu wissen. Nach Montage und Test bin ich jedoch auch im Solo-Betrieb begeistert. Man ist einfach informiert, was hinter einem los ist. Im Normalbetrieb völlig ausreichend und sehr guter, wenn naturgemäß auch verzerrter, Blick nach hinten. In sehr komplexen Situation (z. B. in der Stadt mit mehreren Spuren) sicherlich nicht mehr ausreichend. Im Fall des Falles nehme ich immer noch den Schulterblick zur Sicherheit. Montage ist stinke einfach: alte Endkappe abziehen, neue einführen und mit festen Schlägen (z. B. Gummihammer) einführen. Dann das Kugelgelenk in die neue Endkappe einsetzen. Der Spiegel sitzt fest. Klar, wenn man drankommt, ist er verstellt, was im Normalbetrieb aber nicht der Fall ist. Da bei mir das Lenkerband ins Griffinnere geht, lässt sich der Spiegel die letzten ca. 3 mm an der Dickstelle nicht mehr einführen. Entweder das Lenkerband abschneiden und einen Isolierband als Abschluss des Lenkerbandes bilden oder einfach ein Gewebeband um die Übergangsstelle wickeln. Wenn man nicht gerade einen überdimensionalen Flatterärmel hat, ist die Sicht auch nicht versperrt. Insgesamt: möchte ich nicht mehr missen. Ob tatsächlich zwei Spiegel notwendig sind, sei dahingestellt. Einer sieht aber doof aus. Beide zusammen wirken wie ein geschwungener, harmonischer Abschluss des Rennradlenkers.

I have had these mirrors for a few months now (since May 2019) and feel I have used them long enough to give a fair review. These mirrors are a must-have for any cycling commuters. They are large enough that you can make out vehicles approximately 50 metres behind you, but not too large that you knock them with your knees (plenty of clearance as you can see in my photo). Not only can you twist the mirrors up/down/left/right to suit your sightline, but you can also rotate them (imagine twisting a door knob). The mirrors also have an aerodynamic shape. It is very comforting to be able to see behind you without turning your head, and not having to pray and hope the vehicle you hear coming up behind you is giving enough separation distance. I find myself using the mirrors instinctively, and I am constantly aware of the traffic (including other cyclists) behind me, which makes me feel much safer.

Très bon accessoires Suffisamment grand mais pas trop. On voit derrière et ça casse pas trop l'esthétique du vélo

Got a great price on the pair of mirrors, and got the item in 3-4 days. Only thing was I got one black mirror instead of two, but I actually wanted only one so i got refunded half from the seller. So worked good for me. Mirror is plastic and seems to hold in place once adjusted. Time will tell on durability.